典型文献
表面微沟槽对风力机翼型气动性能的影响研究
文献摘要：
采用数值模拟方法对表面纵向布置微沟槽的风力机翼型的气动性能进行研究.基于Transition SST模型,采用商用计算流体动力学(CFD)软件,研究了 L型和V型2种不同类型的微沟槽的减阻效应,考虑了不同雷诺数和不同翼型条件下,表面微沟槽对风力机翼型升阻力特性的影响.通过对比升、阻力系数及表面摩擦力系数,探讨了风力机翼型表面微沟槽的减阻机理.结果表明:在最优的沟槽几何参数条件下,L型沟槽相比V型沟槽具有更好的减阻效果,DU翼型最大减阻率达到5.6％;采用最优沟槽几何参数时,微沟槽在较大的雷诺数和攻角范围内都具有减阻效果.
文献关键词：
风力机翼型;数值模拟;微沟槽;减阻;气动性能
中图分类号：
作者姓名：
牛志罡;罗大海;王子尧
作者机构：
上海理工大学能源与动力工程学院,上海200093;上海市动力工程多相流动与传热重点实验室,上海200093
文献出处：
引用格式：
[1]牛志罡;罗大海;王子尧-.表面微沟槽对风力机翼型气动性能的影响研究)[J].动力工程学报,2022(12):1246-1254
A类：
B类：
微沟槽,风力机翼型,气动性能,数值模拟方法,纵向布置,Transition,SST,商用,计算流体动力学,CFD,减阻效应,雷诺数,升阻力特性,阻力系数,表面摩擦力,减阻机理,几何参数,数条,减阻效果,DU,减阻率,攻角
AB值：
0.255847
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