典型文献
H-VAWT翼型的抛物线翼型理论及气动特性研究
文献摘要：
具有良好气动特性的翼型是风力机高效获能的关键.为提高H型垂直轴风力机(H-VAWT)的获能效率,文章提出了空气重量比拟空气压差建立H-VAWT抛物线对称翼型设计理论.随着常数C增大,抛物线翼型母线的相对厚度先迅速增大到25％后逐渐减小至1％,最大厚度位置从45.8％弦长处逐渐靠近前缘至26.1％弦长处.将选取的抛物线翼型母线等比为与NACA4系列对称翼型厚度相对应的翼型,利用XFOIL进行数值模拟和对比研究.结果表明:当C=10.21时,抛物线PWX0007MX-xx系列翼型的气动性能最高,其中分别等比为t/c=9％,t/c=12％,t/c=15％,t/c=18％和t/c=21％时,相较于常用NACA00XX系列同厚度翼型,最大升阻比分别提高了9.45％,5.56％,6.59％,6.59％和2.42％,最大升力系数分别提高了10.59％,9.79％,8.32％,8.65％和7.90％.
文献关键词：
风力机;H型垂直轴;抛物线翼型;气动性能
中图分类号：
作者姓名：
张照煌;胡德鹏;高迪
作者机构：
华北电力大学 能源动力与机械工程学院,北京 102206
文献出处：
引用格式：
[1]张照煌;胡德鹏;高迪-.H-VAWT翼型的抛物线翼型理论及气动特性研究)[J].可再生能源,2022(10):1358-1364
A类：
VAWT,抛物线翼型,NACA4,XFOIL,PWX0007MX,NACA00XX
B类：
气动特性,好气,垂直轴风力机,获能效率,比拟,气压差,翼型设计,设计理论,母线,相对厚度,大厚度,弦长,长处,近前,前缘,xx,气动性能,升阻比,最大升力系数
AB值：
0.232673
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