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风力机翼型尾缘三角襟翼气动性能的参数化研究
文献摘要：
本文以S809风力机专用翼型为对象,通过数值模拟研究了风力机尾缘三角襟翼对风力机叶片翼型气动性能的影响.采用Box-Behnken响应面方法(RSM)对三角襟翼中的襟翼高度H、襟翼宽度D以及襟翼偏斜角度θ进行优化设计,并基于二次回归分析得到了风力机尾缘三角襟翼各参数与风力机叶片翼型升阻比之间的响应关系,确定了最优的三角襟翼设计参数组合.结果表明:针对翼型的升阻比,的影响最大,θ的影响次之,D的影响最小.与原始翼型相比,通过RSM方法确定的最优三角襟翼翼型的升力和升阻比有了大幅提高;此外,在翼型上添加与最优三角襟翼高度及宽度相同的格尼襟翼,数值模拟结果表明,格尼襟翼邻域流场及压力分布与三角襟翼基本相同,两者对翼型气动性能特性的提升趋势一致,但添加三角襟翼翼型的气动性能更优.
文献关键词：
风力机翼型;三角襟翼;Box-Behnken响应面法;数值模拟;升阻比
中图分类号：
作者姓名：
马祺敏;王加浩;张洋;张家忠
作者机构：
西安交通大学能源与动力工程学院,西安710049
文献出处：
引用格式：
[1]马祺敏;王加浩;张洋;张家忠-.风力机翼型尾缘三角襟翼气动性能的参数化研究)[J].工程热物理学报,2022(06):1493-1502
A类：
三角襟翼
B类：
风力机翼型,尾缘,气动性能,参数化,S809,数值模拟研究,机尾,风力机叶片翼型,Box,Behnken,响应面方法,RSM,偏斜角,二次回归,升阻比,响应关系,设计参数,数组,翼翼,升力,邻域,压力分布,基本相同,性能特性,响应面法
AB值：
0.189847
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