典型文献
数字化船舶EEDI验证方法
文献摘要：
为提高我国内河船舶能效设计指数(EEDI)预报精度和速度,促进内河船舶能效评估的推进及能效水平的提升,研发了内河船舶EEDI数字化验证评估系统.收集典型内河船舶船模水池试验数据样本并将其分为两部分,利用其中一部分对艾尔法阻力评估计算方法进行分析和改进,在此基础上提出了适用于方形系数大的宽扁型内河双机双桨船舶阻力曲线估算和有效功率计算的改进艾尔法,利用另一部分样本对改进的艾尔法进行验证,结果表明修正版艾尔法比原方法的预报误差从9.4％降至3.4％.基于所提方法对收集的32艘实船航速数据进行测试验证,结果表明该方法预报精度高,平均误差仅2.678％,远低于船东可接受的5％的误差.最后开发了船舶EEDI数字化验证软件,以满足内河船舶EEDI经济、快速验证的需要,促进内河船舶绿色高效发展.
文献关键词：
船舶工程;能效设计指数;艾尔法;阻力预报;航速预报;数字化验证
中图分类号：
作者姓名：
王志芳;阳子轩;陈庆任
作者机构：
中国船级社武汉规范研究所,武汉,430022;湖北大学知行学院计算机与信息工程学院,武汉,430011
文献出处：
引用格式：
[1]王志芳;阳子轩;陈庆任-.数字化船舶EEDI验证方法)[J].中国机械工程,2022(10):1189-1194
A类：
艾尔法
B类：
EEDI,验证方法,内河船舶,船舶能效设计指数,预报精度,能效评估,能效水平,数字化验证,验证评估,评估系统,船模,水池试验,方形,双机,双桨,船舶阻力,阻力曲线,有效功率,功率计算,分样,修正版,预报误差,实船,测试验证,平均误差,船东,验证软件,绿色高效,高效发展,船舶工程,阻力预报,航速预报
AB值：
0.322425
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