典型文献
内河远程控制船舶的云岸船协同计算建模
文献摘要：
基于内河通航环境特征,以远程控制船舶为研究对象,针对船岸协同环境下的智能船舶远程控制系统的高效计算需求,提出内河远程控制船舶的云-岸-船协同架构和协同计算模型.对远程控制系统进行层级和功能域的划分,确立了以船端、岸端边缘控制器为核心的边缘计算组,作为系统协同计算的基本单元.通过信息关联矩阵将船端、岸端和云端信息进行关联,实现云-岸-船间的高效协同计算.仿真结果表明:与传统远程控制船舶直连式架构相比,该协同计算模型的网络信息传输路径降低46％,平均时延降低43％,能有效降低远程控制端计算负载,平衡系统计算资源,实现内河远程控制船舶的云-岸-船高效信息协同处理.
文献关键词：
水上交通;智能船舶;信息系统建模;协同计算;远程控制
中图分类号：
作者姓名：
陈华龙;文元桥;黄亚敏;肖长诗
作者机构：
武汉理工大学航运学院,湖北 武汉430063;武汉理工大学智能交通系统研究中心,湖北 武汉430063;武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心,湖北 武汉430063
文献出处：
引用格式：
[1]陈华龙;文元桥;黄亚敏;肖长诗-.内河远程控制船舶的云岸船协同计算建模)[J].华中科技大学学报（自然科学版）,2022(05):53-58
A类：
信息系统建模
B类：
内河,协同计算,计算建模,通航环境,环境特征,船岸协同,智能船舶,远程控制系统,高效计算,功能域,边缘控制器,边缘计算,系统协同,基本单元,信息关联,关联矩阵,云端,高效协同,信息传输,传输路径,平均时延,平衡系统,计算资源,信息协同,协同处理,水上交通
AB值：
0.364223
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