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碎冰-波浪耦合作用下的船模增阻试验研究
文献摘要：
为研究极地船舶在碎冰-波浪作用下的增阻性能和运动响应规律,采用半精炼颗粒状石蜡模型冰,研究迎浪工况下极地船舶的增阻随航速、冰密集度、波长、波高的变化规律,进一步探究联合作用下船舶的运动响应和阻力的变化规律.试验结果表明:在船-浪相互作用下,船模总阻力会增加,波浪增阻和船舶运动响应随波高和波长的增加而增加,并且在Fr=0.055附近会发生变化.船-冰-波浪三者作用时,波长和波高的变化对波浪阻力成分与浮冰阻力成分产生了相反变化,但整体还是体现出增加的趋势;在相同冰密集度条件下,在Fr=0.055附近区间,船舶的运动响应会达到最大.
文献关键词：
海冰;模型试验;总阻力;波浪增阻;运动响应
中图分类号：
作者姓名：
王超;张郭杨;汪春辉;宋梅筠
作者机构：
哈尔滨工程大学船舶工程学院,黑龙江哈尔滨150001
文献出处：
引用格式：
[1]王超;张郭杨;汪春辉;宋梅筠-.碎冰-波浪耦合作用下的船模增阻试验研究)[J].华中科技大学学报（自然科学版）,2022(04):131-136
A类：
B类：
碎冰,耦合作用,船模,极地船舶,波浪作用,运动响应,响应规律,精炼,颗粒状,石蜡,蜡模,模型冰,迎浪,航速,密集度,波高,联合作用,下船,总阻力,波浪增阻,船舶运动,Fr,浮冰,冰阻力,近区,应会,海冰,模型试验
AB值：
0.427025
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