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铁路客车转向架摇枕碳纤维安全吊研制
文献摘要：
根据铁路客车209P型转向架摇枕托梁安全吊故障情况,分析了安全吊的振动模态特性,在不改变原来安全吊及安装吊座几何形状的前提条件下,提出了采用碳纤维材料的安全吊结构,使整个安全吊装置结构具有更高的疲劳强度和结构可靠性,对碳纤维安全吊进行了结构模态、振动疲劳寿命计算分析,开展了振动冲击试验、拉伸试验以及线路动应力测试,结果表明,采用碳纤维材料的安全吊提高了安全吊及吊座的可靠性,解决了疲劳断裂问题.
文献关键词：
209P型转向架;安全吊;碳纤维
中图分类号：
作者姓名：
陈德强;冯遵委;胡定祥;金伟
作者机构：
中车南京浦镇车辆有限公司,南京 210031
文献出处：
引用格式：
[1]陈德强;冯遵委;胡定祥;金伟-.铁路客车转向架摇枕碳纤维安全吊研制)[J].铁道机车车辆,2022(05):86-90
A类：
铁路客车转向架,209P,安装吊座
B类：
摇枕,安全吊,托梁,振动模态,模态特性,几何形状,前提条件,碳纤维材料,吊装,疲劳强度,强度和结构,结构可靠性,结构模态,振动疲劳,疲劳寿命,寿命计算,振动冲击试验,拉伸试验,动应力测试,吊提,疲劳断裂
AB值：
0.302227
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