典型文献
在役动车组空心车轴材质缺陷探伤标准研究
文献摘要：
针对当前动车组空心车轴材质缺陷是否存在扩展失效风险,以及探伤周期是否可以延长,标准试样轴当量缺陷设置合理性等问题进行了研究.对内含材质缺陷的实物车轴使用全尺寸轮轴疲劳试验台进行了超高周疲劳试验.通过超声探伤方法对缺陷扩展情况进行监测,未检测到缺陷当量增加.经工业CT透照及VG软件对缺陷形貌进行还原,结合金相分析结果表明在等效里程约115.9万km时,该近表面材质缺陷没有扩展萌生裂纹.建议将?2 mm平底孔当量下材质缺陷探伤放到高级修阶段,或降低探伤灵敏度(例如降至?3 mm或?4 mm平底孔当量).
文献关键词：
动车组;在役空心车轴;材质缺陷;超声检测
中图分类号：
作者姓名：
胡祺昆;黄永巍;张澎湃;吴毅;毕超;李立凡
作者机构：
中国铁道科学研究院 研究生部,北京 100081;中国铁道科学研究院集团有限公司 金属及化学研究所,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]胡祺昆;黄永巍;张澎湃;吴毅;毕超;李立凡-.在役动车组空心车轴材质缺陷探伤标准研究)[J].铁道机车车辆,2022(03):88-92
A类：
陷没,在役空心车轴
B类：
动车组,材质缺陷,标准研究,失效风险,当量,全尺寸,轮轴,疲劳试验台,超高周疲劳,高周疲劳试验,超声探伤,未检,透照,VG,缺陷形貌,合金相,金相分析,近表面,萌生,平底孔,放到,高级修,超声检测
AB值：
0.289069
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