典型文献
地铁重联编组运营组织综合效益分析
文献摘要：
地铁灵活编组运营组织模式可以有效平衡乘客候车时间和降低车底购置费用,实现地铁运营效益及系统服务水平的最佳协同.为了分析重联编组运营模式的综合效益,以3/6A重联编组模式为例,分别从重联编组与固定编组的主要成本指标对比、重联编组运营模式下所需的新增投入方面,对比分析了固定编组与重联编组2种运营模式的经济效益;从节约候车时间、减少碳排放方面,分析了地铁重联编组模式的社会效益.结果表明:相较于固定编组,重联编组运营模式需要增加建设期的建设规模及投资,但可以缩减地铁的牵引耗电及维修费用支出,从而降低运营成本,减少乘客候车时间及碳排放,带来更高的社会效益.
文献关键词：
地铁;重联编组;运营组织;经济效益;社会效益
中图分类号：
作者姓名：
王学贵
作者机构：
中铁第一勘察设计院集团有限公司城市轨道和建筑设计研究院,陕西西安710043;中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西省铁道及地下交通工程重点实验室,陕西西安710043
文献出处：
引用格式：
[1]王学贵-.地铁重联编组运营组织综合效益分析)[J].铁道运输与经济,2022(10):112-119
A类：
B类：
重联编组,综合效益分析,灵活编组,运营组织模式,乘客,候车时间,车底,购置费用,地铁运营,运营效益,系统服务,运营模式,6A,编组模式,从重,固定编组,成本指标,指标对比,建设期,建设规模,耗电,维修费用,费用支出,降低运营成本
AB值：
0.248692
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