典型文献
基于虚拟现实技术的地下高速铁路车站疏散系统开发及适用性分析
文献摘要：
面向虚拟现实技术在复杂地下空间应急演练领域的技术开发与应用,在阐述基于BIM与VR的虚拟现实疏散系统技术路线及技术架构的基础上,设计系统界面、模块和路径规划映射功能,提出改进的最优迈步人员疏散数学模型,并实现该模型的编程和接入系统,提升系统中行人疏散速度的精确度.通过在数据库中实时记录人员空间地址位置,并建立与虚拟现实疏散系统的接口,实现数据的自动分析处理和具象化应用.开发了京张高速铁路八达岭长城地下站虚拟现实疏散系统,涵盖6个虚拟场景,以通道着火场景为例证明三维虚拟疏散系统的先进性,通过人员试验,进行6个场景对应的虚拟场景疏散时间与真实场景疏散时间对比,二者差均小于10％,疏散时间均小于6 min,证明了系统的适用性与实际疏散路线合理性.
文献关键词：
BIM;虚拟现实;地下高速铁路车站;疏散系统开发;疏散数学模型;疏散安全性分析
中图分类号：
作者姓名：
王志伟;马伟斌;王子洪
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司 铁道建筑研究所,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]王志伟;马伟斌;王子洪-.基于虚拟现实技术的地下高速铁路车站疏散系统开发及适用性分析)[J].铁道运输与经济,2022(09):112-121
A类：
地下高速铁路车站,疏散系统开发,疏散数学模型,京张高速铁路,疏散安全性分析
B类：
虚拟现实技术,适用性分析,地下空间,应急演练,技术开发,开发与应用,BIM,VR,技术架构,设计系统,路径规划,迈步,人员疏散,接入系统,提升系统,中行,行人疏散,实时记录,地址,自动分析,分析处理,具象化,八达岭长城,地下站,虚拟场景,着火,火场,例证,三维虚拟,疏散时间,真实场景,疏散路线
AB值：
0.273297
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