典型文献
京张高铁八达岭地下站及隧道工程信息模型一致性表达
文献摘要：
北京—张家口高速铁路是国内第一条全线、全生命周期内所有专业均应用建筑信息建模技术的智能高速铁路.文章结合京张高铁重点工程—八达岭地下站和隧道工程BIM应用,基于铁路工程BIM技术标准,重点研究多专业设计数据一致性表达,构建了八达岭地下站和隧道工程的全要素信息模型,并利用中铁工程设计咨询集团有限公司开发的铁路多专业数字化协同设计软件,搭建了一个协同设计平台,使传统上离散的各专业设计数据能够实现集成展示,方便设计方案的对比和优化,有助于提升设计效率和质量,实现铁路工程的智能化建造.此外,提出将全要素信息模型与能够反映铁路基础设施运营维护阶段真实状况的海量三维点云数据融合起来,为运营维护阶段基础设施一致性检测提供支持.
文献关键词：
京张高铁;建筑信息建模;计算机支持的协同设计;全要素信息模型;一致性表达;点云数据;一致性检测
中图分类号：
作者姓名：
周清华;杨璟林;李纯;张轩
作者机构：
中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055
文献出处：
引用格式：
[1]周清华;杨璟林;李纯;张轩-.京张高铁八达岭地下站及隧道工程信息模型一致性表达)[J].铁路计算机应用,2022(10):26-32
A类：
全要素信息模型,计算机支持的协同设计
B类：
京张高铁,八达岭,岭地,地下站,隧道工程,模型一致性,一致性表达,张家口,第一条,全线,建筑信息建模,建模技术,智能高速铁路,重点工程,BIM,铁路工程,多专业,专业设计,数据一致性,中铁,铁工,设计咨询,集团有限公司,数字化协同设计,设计软件,个协,协同设计平台,提升设计,设计效率,智能化建造,铁路基础设施,运营维护,维护阶段,三维点云数据,数据融合,一致性检测
AB值：
0.31123
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
