典型文献
成渝地区交通运输与区域经济耦合协调发展研究
文献摘要：
交通设施是区域之间资源要素空间交换的核心载体,交通可达性已成为影响区域经济联系强度和空间指向的重要因素.基于加权平均旅行时间、可达性系数、经济潜力指数等指标,分析高速铁路发展对成渝地区交通可达性的影响;采用经济引力模型测算高速铁路和高速公路条件下的经济联系强度,探讨交通运输条件与区域经济发展的耦合协调效应.研究结果表明:高速铁路的发展显著提升了成渝地区的交通可达性,区域城市间的经济联系得到进一步加强;交通可达性与经济联系量的提升存在明显的"廊道效应",成德绵城市带和成渝发展主轴沿线城市受益较多;高速铁路改善了交通条件对成都、重庆等城市经济发展的制约,提高了交通可达性与经济联系的耦合协调程度.
文献关键词：
高速铁路;成渝地区;交通可达性;区域经济;耦合协调度
中图分类号：
作者姓名：
冯晓兵
作者机构：
乐山师范学院旅游学院,四川 乐山 614000
文献出处：
引用格式：
[1]冯晓兵-.成渝地区交通运输与区域经济耦合协调发展研究)[J].铁道运输与经济,2022(03):92-98
A类：
B类：
成渝地区,耦合协调发展,交通设施,资源要素,交通可达性,影响区,经济联系强度,加权平均旅行时间,可达性系数,经济潜力,高速铁路发展,经济引力模型,算高,高速公路,路条,区域经济发展,协调效应,经济联系量,廊道效应,成德绵,成渝发展主轴,沿线城市,交通条件,城市经济发展,协调程度,耦合协调度
AB值：
0.309703
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