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雨刮反转过程摩擦特性分析
文献摘要：
从理论分析角度出发,建立雨刮-风窗系统的动力学及摩擦模型,研究雨刮-风窗系统运动时摩擦产生振动噪声的原因,以期改善汽车NVH性能.建立动力学模型,推导并无量纲化解析式;基于摩擦系数-相对速度负斜率公式、库伦摩擦定律及流体润滑特性,分别对雨刮-风窗系统在干燥、湿润运行工况建立摩擦模型,研究不同工况下刮片角度、摩擦系数及摩擦力随时间变化情况;应用非线性解析法——龙格-库塔法,分析动力响应及摩擦特性.模型仿真结果准确复现出雨刮片实际运动中相关振动特性;通过对比不同工况下的仿真结果,验证动力学模型及摩擦模型的有效性.建立的动力学及摩擦模型,可为雨刮片结构优化、雨刮-风窗系统振动噪声控制及相关的固体接触研究提供一定理论参考.
文献关键词：
振动与波;雨刮-风窗系统;动力学模型;摩擦模型;摩擦振动;龙格-库塔法
中图分类号：
作者姓名：
杨雪;王岩松;郭辉;郑立辉;袁涛;孙裴
作者机构：
上海工程技术大学 机械与汽车工程学院,上海 201620
文献出处：
引用格式：
[1]杨雪;王岩松;郭辉;郑立辉;袁涛;孙裴-.雨刮反转过程摩擦特性分析)[J].噪声与振动控制,2022(05):21-28
A类：
B类：
雨刮,转过,摩擦特性,摩擦模型,振动噪声,NVH,无量纲化,解析式,摩擦系数,相对速度,库伦摩擦,流体润滑,润滑特性,湿润,运行工况,不同工况,刮片,摩擦力,线性解析,解析法,龙格,库塔,动力响应,模型仿真,复现,振动特性,噪声控制,振动与波,摩擦振动
AB值：
0.36749
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