典型文献
考虑支点变形和摩擦的可倾瓦轴承动力学特性研究
文献摘要：
针对球形支点可倾瓦轴承(tilting-pad journal bearing,TPJB)瓦块与支点滑动接触问题,采用紊流雷诺方程、赫兹接触理论和库伦摩擦定律建立了考虑支点弹性力和摩擦力矩的可倾瓦轴承系统非线性动力学模型和分析方法,研究了支点变形和摩擦对水润滑可倾瓦轴承轴心轨迹、瓦块振动响应和最小液膜厚度等动力学特性的影响,揭示了支点半径比和支点摩擦因数对轴承性能的影响规律.结果表明:支点变形可使系统振幅和最小膜厚皆增大;支点摩擦可使系统振幅减小,对最小膜厚影响较小且与动载大小有关;增大支点半径比和支点摩擦因数有利于降低系统振幅;当支点半径比为0.96～0.97、支点摩擦因数为0～0.15时,轴承有较高的承载能力.研究结果对球形支点可倾瓦轴承精确建模和优化设计有参考价值.
文献关键词：
可倾瓦轴承(TPJB);支点变形;支点摩擦;动力学特性
中图分类号：
作者姓名：
金英泽;袁小阳
作者机构：
大连海事大学 船舶与海洋工程学院,辽宁 大连 116026;西安交通大学 现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室,西安 710049
文献出处：
引用格式：
[1]金英泽;袁小阳-.考虑支点变形和摩擦的可倾瓦轴承动力学特性研究)[J].振动与冲击,2022(20):61-67,167
A类：
支点变形,TPJB,支点摩擦
B类：
可倾瓦轴承,动力学特性,tilting,pad,journal,bearing,瓦块,滑动接触,接触问题,紊流,雷诺方程,赫兹接触理论,库伦摩擦,弹性力,摩擦力矩,轴承系统,非线性动力学模型,水润滑,轴心轨迹,振动响应,液膜厚度,摩擦因数,轴承性能,最小膜厚,动载,精确建模
AB值：
0.241823
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