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含间隙多连杆机构动力学仿真分析
文献摘要：
转动副间隙普遍存在于压力机主运动机构中,为探究杆间转动副间隙对运动机构动态特性的影响,以广泛采用的下死点位置精度作为评价指标,以重载压力机曲柄肘杆机构为研究对象,基于ADAMS虚拟样机仿真技术,借助L-N非线性弹簧阻尼模型与库伦摩擦力模型理论,施加转动副间碰撞接触力与摩擦力,建立含转动副间隙多刚体动力学模型,对具有关节间隙的多体机械系统进行研究.结果表明,建立的动力学模型可以有效地预测多连杆机构的运动特性.此外,研究了间隙尺寸、冲击载荷及曲轴转速对机构下死点精度的影响规律,得到不同仿真条件下压力机下死点位移变化趋势.
文献关键词：
压力机;间隙;多刚体动力学;ADAMS仿真;下死点精度
中图分类号：
作者姓名：
张建超;钱峰;李相源;姚伟佳;高媛
作者机构：
大连理工大学机械工程学院,辽宁大连 116024
文献出处：
引用格式：
[1]张建超;钱峰;李相源;姚伟佳;高媛-.含间隙多连杆机构动力学仿真分析)[J].机电工程技术,2022(01):42-45
A类：
死点位置,弹簧阻尼模型,下死点精度
B类：
多连杆机构,动力学仿真,转动,压力机,机主,主运,运动机构,动态特性,位置精度,重载,曲柄,ADAMS,虚拟样机仿真,仿真技术,非线性弹簧,库伦摩擦,摩擦力模型,接触力,多刚体动力学模型,关节间隙,多体,机械系统,运动特性,冲击载荷,曲轴,下压力,点位移,位移变化
AB值：
0.294688
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