典型文献
混合悬架双向馈能半主动系统设计与分析
文献摘要：
针对主动悬架的高能耗问题,设计了一种混合电磁悬架双向馈能半主动控制系统.首先,建立了悬架的二自由度机-电耦合模型,设计了双向馈能电路,提出了天棚算法和滞环电流控制相结合的悬架半主动控制系统,并基于随机振动理论和阻尼耗散机理,推导了其动力学和能量性能指标.其次,分析了被动阻尼和负载电阻对悬架动力学性能和能量性能的影响规律,优化了被动阻尼系数和电阻尼系数.最后,搭建了控制系统仿真模型,仿真结果表明,该系统能将电磁器件产生的电能存储在直流蓄电池中,并能利用存储的电能连续调节电阻尼力来改善悬架舒适性和平顺性,显示了低能耗控制特性.
文献关键词：
混合悬架;阻尼;双向馈能;半主动控制
中图分类号：
作者姓名：
曹淑瑛;主雨轩;郑加驹
作者机构：
河北工业大学省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室,天津300130;河北工业大学河北省电磁场与电器可靠性重点实验室,天津300130
文献出处：
引用格式：
[1]曹淑瑛;主雨轩;郑加驹-.混合悬架双向馈能半主动系统设计与分析)[J].中国科技论文,2022(03):332-338
A类：
混合悬架,双向馈能,半主动系统,电磁悬架
B类：
设计与分析,主动悬架,高能耗,能耗问题,半主动控制,主动控制系统,二自由度,耦合模型,天棚,滞环电流控制,随机振动理论,阻尼耗散,能量性能,负载电阻,动力学性能,阻尼系数,电阻尼,控制系统仿真,磁器,蓄电池,节电,阻尼力,舒适性,平顺性,低能耗,能耗控制,控制特性
AB值：
0.295371
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