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高原铁路TBM法隧道施工难点分析及对策研究
文献摘要：
研究目的:色季拉山隧道是高原铁路雅安至林芝段控制性工程,隧址区地质条件复杂,对TBM安全高效施工带来巨大挑战.本文重点研究高地应力岩爆、高原长距离隧道通风、TBM掘进与二次衬砌同步施工等难题的应对策略,以保障现场TBM高效施工.研究结论:(1)采用钢管片替代钢拱架的支护方式,在护盾内利用钢管片安装机安装全环钢管片,提高强烈岩爆段初期支护作业效率和支护能力;(2)采用智能通风技术有效兼顾隧道空气质量与风机运行能耗,办公生活区弥散式供氧与应急供氧相结合,满足生产高峰期近800人的需求;(3)二次衬砌与矮边墙一体浇筑与TBM掘进同步可缓解TBM隧道施工进度紧张的问题,每个衬砌编组配置两个浮动Y型道岔和一个渡线可实现四轨三线下"一机两罐"运输模式,满足二衬连续浇筑需求;(4)本研究成果可为高原铁路其他TBM法隧道施工提供参考借鉴.
文献关键词：
高原铁路;TBM法;岩爆;钢管片;破碎地层;高原隧道通风;同步衬砌
中图分类号：
作者姓名：
李志军;洪开荣;陈桥;牛彤彤;周毅;于京波
作者机构：
西南交通大学,成都610031;中铁隧道局集团有限公司,广州511458;中铁隧道股份有限公司,郑州450001
文献出处：
引用格式：
[1]李志军;洪开荣;陈桥;牛彤彤;周毅;于京波-.高原铁路TBM法隧道施工难点分析及对策研究)[J].铁道工程学报,2022(09):
A类：
两罐,高原隧道,高原隧道通风,同步衬砌
B类：
高原铁路,TBM,隧道施工,施工难点,难点分析,分析及对策,研究目的,色季拉山隧道,雅安,林芝,控制性工程,地质条件,安全高效,高效施工,高地应力,长距离隧道,掘进,二次衬砌,同步施工,钢管片,钢拱架,支护方式,装机,岩爆段,初期支护,支护作业,作业效率,智能通风,通风技术,空气质量,风机,机运,运行能耗,公生,生活区,弥散式,供氧,高峰期,人的需求,边墙,浇筑,施工进度,编组,组配,浮动,道岔,三线,运输模式,二衬,破碎地层
AB值：
0.399232
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