典型文献
考虑荷载相互作用的非线性时变疲劳可靠性分析
文献摘要：
针对传统非线性疲劳损伤模型未考虑多级荷载间相互作用导致计算精度下降的问题,在Manson-Halford疲劳损伤模型基础上,通过引入与荷载水平相关的指数项考虑荷载相互作用,提出多级荷载作用下非线性疲劳损伤累积的改进模型;构建结构疲劳极限状态函数,并基于概率密度演化理论提出考虑非线性疲劳累积损伤的动态可靠度分析方法;采用三种材料疲劳实验对所提改进模型以及两个多级变幅试验对所提方法进行验证.结果表明:改进累积模型的疲劳寿命预测值与试验数据更为吻合,时变疲劳可靠度分析时,计算的时变可靠度值与试验数据相比误差更小,计算效率是Monte Carlo方法的20倍,表明本文模型和方法具有更高的精度和效率.
文献关键词：
时变疲劳可靠度;非线性;Manson-Halford模型;荷载相互作用;概率密度演化
中图分类号：
作者姓名：
高凯;刘纲;蒋伟
作者机构：
重庆大学 土木工程学院,重庆 400045;重庆渝富产城运营建设发展有限公司, 重庆 401121;重庆大学 山地城镇建设与新技术教育部重点实验室,重庆 400045
文献出处：
引用格式：
[1]高凯;刘纲;蒋伟-.考虑荷载相互作用的非线性时变疲劳可靠性分析)[J].铁道学报,2022(04):46-53
A类：
时变疲劳可靠度
B类：
荷载相互作用,疲劳可靠性,可靠性分析,性疲劳,疲劳损伤模型,计算精度,Manson,Halford,荷载水平,指数项,荷载作用,疲劳损伤累积,改进模型,结构疲劳,疲劳极限,极限状态,状态函数,概率密度演化理论,疲劳累积损伤,动态可靠度,可靠度分析,疲劳实验,变幅,疲劳寿命预测,时变可靠度,计算效率,Monte,Carlo
AB值：
0.334325
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
