典型文献
基于Hilbert-Huang变换的机场路基智能压实振动信号分析
文献摘要：
以某通用机场飞行区扩建项目部分路基段作为试验场地,通过在振动压路机车轮处布置传感器采集振动轮竖向加速度数据,利用Hilbert-Huang变换从时频域与稳定性两个方面来研究持续的压实工作下振动波自振动轮至填料深处全过程的传播机制及机场路基的压实质量.结果表明:(1)振动轮能量主要集中于低频部分,且随着碾压遍数的增加,振动轮所携带的能量逐渐增加,但能量较为分散且传递效率偏低;(2)Hilbert-Huang变换谱能够全面、系统地反映任意时刻振动信号的时域特征,对于同一碾压遍数的不同道次一般边际谱曲线差异不大,说明同一压实层质量不均匀性较小,若曲线出现明显异常,可识别潜在薄弱区域并采取人工换填或继续压实措施,保障路基的压实质量;(3)将随机信号理论中的信号平稳性度量引入压实质量的稳定性表征,通过算法的应用,提供了一种快速、全面、实时性强的压实质量稳定性表征方法,可以从不同碾压遍数、不同位置分析评估压实质量的稳定性,进而指导压路机驾驶员的操作.研究结论可为定量评估路基压实质量稳定性提供帮助.
文献关键词：
机场路基;振动信号;Hilbert-Huang变换;时频域;稳定性表征值
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
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路基、路面工程（U416）
/
路基工程（U416.1）
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路基土石方工程（U416.1+1）
/
土方工程（U416.1+11）
作者姓名：
陈嘉锡;张勇;卢吉;周诚
作者机构：
华中科技大学 土木与水利工程学院,湖北 武汉 430074;武汉市市政建设集团有限公司,湖北 武汉 430023
文献出处：
引用格式：
[1]陈嘉锡;张勇;卢吉;周诚-.基于Hilbert-Huang变换的机场路基智能压实振动信号分析)[J].土木工程与管理学报,2022(03):133-139
A类：
机场路基,稳定性表征值
B类：
Hilbert,Huang,智能压实,振动信号分析,通用机场,机场飞行区,扩建项目,项目部,分路,路基段,试验场,振动压路机,机车,车轮,动轮,竖向加速度,时频域,振动波,自振,填料,深处,传播机制,碾压,遍数,时域特征,同道,道次,边际谱,谱曲,不均匀性,薄弱区域,换填,随机信号,信号理论,平稳性,质量稳定性,表征方法,不同位置,位置分析,分析评估,驾驶员,定量评估,路基压实质量
AB值：
0.324124
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