典型文献
汽车荷载作用下地下结构的现场振动试验研究
文献摘要：
为了研究汽车荷载引起地下空间结构的低频振动和噪声问题,开展了地下结构现场振动试验.在结构顶板上下表面和地下一层布设测点,从时域及频域方面研究车辆振动下地下结构的振动响应,同时结合振级和噪声标准进行环境评价.结果表明:汽车荷载作用下地下结构以竖向振动为主,顶板竖向基频约为17.0 Hz,振动能量主要集中于15.0～30.0 Hz;振动响应从顶板传递至地下一层时大幅衰减,顶板与地下一层的竖向振动沿水平方向传递不明显;顶板横向振动传递时衰减较慢;测试荷载工况下,结构顶板竖向峰值加速度为274.38 mm/s2、地下一层楼面Z振级最大81.02 dB,噪声最大56.66 dB,超过楼盖峰值加速度、振级与声环境质量限值,需采取减振降噪措施.
文献关键词：
地下结构;汽车荷载;现场振动试验;时频;振级;噪声
中图分类号：
作者姓名：
邹锦华;陈伟;陈海斌;黄龙田;杜腾福;林延城;李碧坤
作者机构：
广东工业大学土木与交通工程学院,广东广州510006;广东省建筑设计研究院,广东广州510010;华南理工大学土木与交通学院,广东广州510640
文献出处：
引用格式：
[1]邹锦华;陈伟;陈海斌;黄龙田;杜腾福;林延城;李碧坤-.汽车荷载作用下地下结构的现场振动试验研究)[J].建筑结构学报,2022(05):195-204
A类：
现场振动试验
B类：
汽车荷载,荷载作用,地下结构,地下空间,低频振动,振动和噪声,噪声问题,顶板,下表面,布设,频域,振动响应,振级,噪声标准,环境评价,竖向振动,竖向基频,振动能量,横向振动,振动传递,较慢,峰值加速度,s2,一层楼,楼面,dB,楼盖,声环境质量,量限,减振降噪,降噪措施,时频
AB值：
0.333184
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
