典型文献
伊朗库伊高铁已填路堤填料类别及压实状态分析
文献摘要：
为适应海外高速铁路已填路堤工程评估需要,文章依托伊朗库姆至伊斯法罕高速铁路建设,选取典型的已填路堤工程,开展分层开挖、分层原位试验,测取了路堤压实指标K、K30及Evd,并对比分析了压实指标K、K30及Evd与规范下限值要求.结果表明,路堤填料以细砾土为主,组别满足规范无砟轨道路堤填筑要求;基床底层K、Evd、K30及路堤本体K、K30均以大于或等于规范要求的下限值为主,约72.5％的基床底层及约88.1％的路堤本体满足无砟轨道路基压实要求;K、K30及Evd均呈现正态分布,基床底层及路堤本体压实状态符合规范要求的置信度不小于95％.
文献关键词：
高速铁路;路堤;填料类别;压实状态;原位试验
中图分类号：
作者姓名：
朱曦
作者机构：
中国市政工程西南设计研究总院有限公司,四川 成都 610000
文献出处：
引用格式：
[1]朱曦-.伊朗库伊高铁已填路堤填料类别及压实状态分析)[J].建筑安全,2022(03):28-34
A类：
填料类别,海外高速铁路
B类：
伊朗,压实状态,状态分析,库姆,伊斯法罕,铁路建设,分层开挖,原位试验,K30,Evd,下限,细砾,砾土,组别,无砟轨道,路堤填筑,基床底层,规范要求,路基压实,正态分布,符合规范,置信度
AB值：
0.27522
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