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基于综合层次分析法的赣江特大桥安全评估
文献摘要：
桥梁监测传感器易出现损坏和失真现象,人工检测方法具有一定的主观性,二者均不能及时反映桥梁状态.本文提出综合层次分析的方法,通过人工检测法修正部分监测数据失真造成的评估误差,并弥补人工检测法因过于依赖专家经验而造成评估结果偏于主观的缺陷,提高桥梁安全评估的准确性.以昌赣铁路赣江特大桥为例,对于实时监测数据评估模型,先采用层次分析法确定底层评估指标的权重,再由变权综合法和灰色关联分析法计算上一层指标评分;对于人工检测数据指标评估模型,根据相关规范确定模型底层评估指标并依次计算各层评分.最后由变权综合法计算桥梁的综合评估分数.结果表明,该方法能够准确地反映桥梁健康状态,评估结果更接近桥梁实际状况.
文献关键词：
高速铁路桥梁;安全综合评估;层次分析法;变权综合法
中图分类号：
作者姓名：
吴俐滢;杨涛远;翁顺;杜荣武;余兴胜;殷鹏程;闫俊峰
作者机构：
华中科技大学 土木与水利工程学院,湖北 武汉 430074;中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北 武汉 430063
文献出处：
引用格式：
[1]吴俐滢;杨涛远;翁顺;杜荣武;余兴胜;殷鹏程;闫俊峰-.基于综合层次分析法的赣江特大桥安全评估)[J].土木工程与管理学报,2022(02):133-140
A类：
变权综合法
B类：
赣江,特大桥,安全评估,桥梁监测,主观性,检测法,数据失真,法因,专家经验,偏于,高桥,桥梁安全,数据评估,灰色关联分析法,指标评分,检测数据,指标评估,相关规范,定模,估分,健康状态,实际状况,高速铁路桥梁,安全综合评估
AB值：
0.286993
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