典型文献
基于成功度的高速公路BOT+EPC项目后评价
文献摘要：
与传统模式相比,高速公路BOT+EPC模式在融资、施工等方面都具有不可比拟的优势,但从项目投资到运营阶段易出现建设前后不一致的现象.结合成功度评价法全面高效、结论清晰的特点,构建高速公路BOT+EPC项目的成功度评价体系;采用灰色理论构建白化权函数,实现各级指标的量化;并通过层次分析法和灰色关联度确定指标权重,结合模糊综合法进行加权评分,计算项目成功度值,最终实现全面、多层次的项目后评价.KK高速公路实例结果表明,项目整体成功度为4.029,属于基本成功;但项目运行效果和效益的成功度仅为3.799,属于部分成功,主要原因是实际交通量低于预期所致,后期需提高财务部分的抗风险能力,重视类似BOT+EPC项目在决策阶段的研究深度.
文献关键词：
高速公路;BOT+EPC;项目后评价;成功度评价;灰色理论;模糊综合评价
中图分类号：
作者姓名：
彭丹;敖谷昌;曹一铄
作者机构：
重庆交通大学交通运输学院,重庆 400074;重庆长安民生物流股份有限公司,重庆 401120
文献出处：
引用格式：
[1]彭丹;敖谷昌;曹一铄-.基于成功度的高速公路BOT+EPC项目后评价)[J].工程管理学报,2022(06):72-77
A类：
成功度评价
B类：
高速公路,BOT+EPC,项目后评价,传统模式,比拟,项目投资,运营阶段,灰色理论,理论构建,白化权函数,灰色关联度,模糊综合法,KK,运行效果,实际交通量,财务部,抗风险能力,决策阶段,研究深度,模糊综合评价
AB值：
0.297349
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