典型文献
基于知识图谱的盾构隧道服役状态评估
文献摘要：
隧道的使用状态会随着时间的变化而变化,为了准确、合理地评价城市地铁盾构隧道的使用状态,提出了一种隧道性能动态评估方法.该方法包含两部分:(1)盾构隧道知识图谱;(2)性能动态评估模型.知识图谱(KG)用于整合盾构隧道相关数据,为盾构隧道性能评价提供数据支持.性能评估模型依据盾构隧道横向收敛变形,考虑数据稀缺、旁通道、病害影响范围等因素,采用累积差分法(Cumulative Difference Approach,CDA)对隧道进行不等长度的评估单元区段划分,并采用动态时间规整(Dynamic Time Warping,DTW)调整分段结果;基于分段结果,利用盾构隧道多个连续时间间隔的静态性能评估结果,计算其性能变化速度与趋势.在上海地铁1号线的应用过程中,该模型准确识别出了同质区段和不同劣化速度的隧道断面,知识图谱也为模型的应用提供了有效途径.
文献关键词：
盾构隧道;服役性能;动态评估;知识图谱;区段划分
中图分类号：
作者姓名：
张鸿飞;王小龙;薛亚东;朱晶晶
作者机构：
绍兴文理学院,绍兴312000;中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司,南京211102;同济大学地下建筑与工程系,上海200092
文献出处：
引用格式：
[1]张鸿飞;王小龙;薛亚东;朱晶晶-.基于知识图谱的盾构隧道服役状态评估)[J].现代隧道技术,2022(04):58-68
A类：
服役状态评估,横向收敛
B类：
基于知识,使用状态,城市地铁,地铁盾构隧道,道性,动态评估,KG,性能评价,性能评估,收敛变形,稀缺,旁通,影响范围,差分法,Cumulative,Difference,Approach,CDA,不等长,估单,单元区段,区段划分,动态时间规整,Dynamic,Time,Warping,DTW,整分,连续时间,时间间隔,静态性能,性能变化,上海地铁,准确识别,劣化,服役性能
AB值：
0.381216
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