典型文献
木质素磺酸盐+聚丙烯纤维路基分散性土性能复合改良研究
文献摘要：
为研究木质素磺酸盐+聚丙烯纤维复合改良分散性土的物理力学性质,针对某公路路基分散性土,尝试以木质素磺酸盐+聚丙烯纤维作为复合改良材料,开展一系列关于改良土的针孔试验、UCS试验、抗剪强度试验,分析改良配比对最终流量、UCS、抗剪强度等指标的影响.结果表明,无论从效果还是从经济考虑,单独采用LS降低分散度都远强于单独采用PF;在所有改良土中,只有复合改良土的最终流量达到了非分散性土的要求,而采用2％LS+0.35％PF进行复合改良对于提升UCS是较为理想的;改良土和素土的CSL相互平行,前者的屈服面有所扩大,更难达到屈服.综合考虑抗侵蚀性和强度,采用LS+PF进行复合改良有一定必要性,研究成果为复合改良的应用推广提供了试验依据.
文献关键词：
路基;分散性土;木质素;聚丙烯纤维;无侧限抗压强度;抗剪强度
中图分类号：
作者姓名：
卢永;李剑波;庄宝利;苏龙;吴腾
作者机构：
湖南联智科技股份有限公司,湖南 长沙 410203;湖南省交通科学研究院有限公司,湖南 长沙 410015
文献出处：
引用格式：
[1]卢永;李剑波;庄宝利;苏龙;吴腾-.木质素磺酸盐+聚丙烯纤维路基分散性土性能复合改良研究)[J].公路工程,2022(03):118-124
A类：
LS+0,LS+PF
B类：
木质素磺酸盐,聚丙烯纤维,分散性土,土性,复合改良,纤维复合,物理力学性质,公路路基,试以,改良材料,改良土,针孔试验,UCS,抗剪强度试验,分散度,非分,较为理想,CSL,屈服面,抗侵蚀性,应用推广,试验依据,无侧限抗压强度
AB值：
0.231434
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