典型文献
复合型地聚合物加固软土的微观性能研究
文献摘要：
为减少软土路基病害对路面结构寿命的影响,以复合型地聚合物掺量、软土含水率以及搅拌时间为控制因素进行正交试验分析,得到地聚合物加固软土的最佳配合比.对地聚合物土进行力学测试,采用SEM分析地聚合物加固土的微观结构.试验结果表明:提高软土力学性能的主因素为地聚合物掺量,地聚合物加固软土的最佳掺配比例为13％;养护龄期为60d的无侧限抗压强度和抗剪强度分别能达到3.75～4.73MPa和0.753～1.523 MPa;地聚合物能够使土体产生胶凝结构,填充软土孔隙结构,进而减少软土孔隙率,提高其力学特性.现场取芯检测表明地聚合物搅拌桩效果良好,为软土路基处理提供了新思路.
文献关键词：
复合型地聚合物;软土路基加固;力学特性;微观结构
中图分类号：
作者姓名：
谭健
作者机构：
广东冠迪建设有限公司 广州市 510000
文献出处：
引用格式：
[1]谭健-.复合型地聚合物加固软土的微观性能研究)[J].北方交通,2022(12):33-36,40
A类：
复合型地聚合物
B类：
微观性能,路基病害,路面结构,结构寿命,掺量,搅拌时间,控制因素,正交试验分析,最佳配合比,力学测试,固土,土力学,主因,掺配比例,养护龄期,60d,无侧限抗压强度,抗剪强度,73MPa,土体,生胶,胶凝,孔隙结构,孔隙率,取芯检测,搅拌桩,软土路基处理,软土路基加固
AB值：
0.296061
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