典型文献
聚酯纤维对生活垃圾焚烧飞灰/沥青混合料TSR的改善效果
文献摘要：
为了缓解焚烧飞灰对沥青混合料冻融劈裂强度的影响,利用聚酯纤维桥连加筋、增韧阻裂的效应,将其作为添加剂添加到焚烧飞灰/沥青混合料中.试验对比分析了单掺聚酯纤维、聚酯纤维与水泥造粒共作用两种方法对焚烧飞灰/沥青混合料冻融劈裂强度的改善效果,并研究了不同纤维种类、沥青种类的叠加效应.结果表明:焚烧飞灰因含可溶盐(如氯盐、硫酸盐等)、遇水反应膨胀物(如CaO,Ca(OH)2等)、低价阳离子(如Na+,K+等)等物质,分别能够在低温下产生结晶膨胀作用、水化时固相体积增加以及与沥青膜接触产生乳化与侵蚀作用等,严重损害了沥青混合料的TSR;单掺聚酯纤维时,对焚烧飞灰/沥青混合料的冻融劈裂强度提高程度有限且难以弥补焚烧飞灰对TSR造成的影响,单独采用水泥封装焚烧飞灰时,对可溶盐溢出引起的TSR性能恶化的缓解效果亦有限,而在两者的共作用下TSR改善效果显著且满足规范要求;对于质量比分别为1∶0.25,1∶0.5,1∶1,1∶1.5的焚烧飞灰/水泥颗粒,在聚酯纤维的叠加作用下,TSR满足规范要求的焚烧飞灰最大容许掺量依次为0.71％,1.82％,2.24％,3.36％;在对焚烧飞灰/沥青混合料的TSR改善效果上,聚酯纤维因桥连加筋效果显著而优于木质素纤维,改性沥青因物理力学性能优势而优于普通沥青.
文献关键词：
道路工程;生活垃圾焚烧飞灰;沥青混合料;聚酯纤维;冻融劈裂比
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
李菁若;刘瑞全;唐伯明;蒋立新;赵战伟
作者机构：
重庆交通大学 土木工程学院,重庆 400074;招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆 400067;招商局重庆公路工程检测中心有限公司,重庆 400060;重庆三峰环境产业集团有限公司 国家环境保护垃圾焚烧处理与资源化工程技术中心,重庆 400084;重庆渝黔高速公路有限公司,重庆 404100
文献出处：
引用格式：
[1]李菁若;刘瑞全;唐伯明;蒋立新;赵战伟-.聚酯纤维对生活垃圾焚烧飞灰/沥青混合料TSR的改善效果)[J].公路交通科技,2022(01):17-23,39
A类：
增韧阻裂,冻融劈裂比
B类：
聚酯纤维,生活垃圾焚烧飞灰,沥青混合料,TSR,劈裂强度,桥连,连加,加筋,试验对比分析,造粒,共作,纤维种类,叠加效应,可溶盐,氯盐,硫酸盐,CaO,低价,阳离子,Na+,K+,生乳,乳化,侵蚀作用,高程度,泥封,封装,缓解效果,规范要求,水泥颗粒,容许,掺量,木质素纤维,改性沥青,物理力学性能,性能优势,道路工程
AB值：
0.200301
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