典型文献
高速列车制动闸片原位检测系统实现方法研究
文献摘要：
目前,高速列车制动闸片剩余厚度采用人工方法测量,耗时费力,成本较高.闸片与制动盘的贴合情况也难以判断,影响了制动安全性.为了解决此问题,通过对高速列车转向架基础制动结构空间、实际工况的充分考虑,基于阿贝原则,考虑测量误差补偿,结合现场运用环境,采用光电与机械方法相结合,并考虑数据测量精度,应用模块化设计的理念,建立了合理的检测模型并进行了误差分析,验证了模型的可行性.
文献关键词：
制动闸片;原位检测;阿贝原则;系统设置
中图分类号：
作者姓名：
周素霞;邵京;孙宇铎;雷振宇;卢俊霖
作者机构：
北京建筑大学机电与车辆工程学院 北京 100044;北京建筑大学城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室 北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]周素霞;邵京;孙宇铎;雷振宇;卢俊霖-.高速列车制动闸片原位检测系统实现方法研究)[J].机械工程学报,2022(12):188-196
A类：
阿贝原则
B类：
列车制动,制动闸片,原位检测,系统实现,实现方法,费力,制动盘,贴合,高速列车转向架,结构空间,实际工况,测量误差补偿,运用环境,数据测量,测量精度,模块化设计,检测模型,误差分析,系统设置
AB值：
0.309592
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