典型文献
高速列车枕梁激光-MIG复合焊修复接头的组织和性能研究
文献摘要：
修复再制造作为现代轨道交通设备健康管理系统的关键技术之一,对提高车辆运行的可靠性和经济性具有重要意义.经验表明,补焊是在高速列车等大型焊接构件上应用最普遍、适用性最强的修复方案.采用激光-MIG复合热源方式对高速列车用A7N01铝合金的焊缝缺陷进行焊接修复,通过焊缝无损验收标准对其进行表面检查和内部探伤等无损检测,通过力学性能及疲劳性能试验对该补修方案进行更深入的完整性评价.结果表明,与原始接头相比,修复后的焊缝表面成形美观,达到验收1级标准;接头硬度明显降低,屈服强度和抗拉强度均有所下降,但是弹性模量和伸长率分别提升了10.4％和153.6％,疲劳强度提升了33.8％.本研究为高速列车损伤结构的补修问题提供了理论和数据支持.
文献关键词：
高速列车;缺陷修复;激光-MIG复合焊;X射线检测;疲劳性能
中图分类号：
作者姓名：
张万恩;周希孺;秦庆斌;韩晓辉;吴圣川
作者机构：
西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都 610031;中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东 青岛 266111
文献出处：
引用格式：
[1]张万恩;周希孺;秦庆斌;韩晓辉;吴圣川-.高速列车枕梁激光-MIG复合焊修复接头的组织和性能研究)[J].电焊机,2022(12):62-69,84
A类：
B类：
高速列车,枕梁,MIG,复合焊,焊修,接头,组织和性能,再制造,造作,现代轨道交通,交通设备,设备健康管理系统,高车,补焊,修复方案,复合热源,车用,A7N01,铝合金,焊缝缺陷,陷进,焊接修复,验收标准,检查和,探伤,无损检测,疲劳性能试验,该补,补修,修方,完整性评价,表面成形,屈服强度,抗拉强度,弹性模量,伸长率,疲劳强度,缺陷修复,射线检测
AB值：
0.462683
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