典型文献
具有随机充电需求的混合动态网络平衡模型
文献摘要：
考虑电动汽车用户在途随机充电需求,基于随机充电行为及充电排队仿真构建了混合用户平衡模型.在电动汽车不同初始电量状态及市场占有率下,预测了网络平衡交通流和可能充电需求流的变化趋势.利用Frank-Wolfe算法和多标号算法,以Nguyen-Dupius网络为例,设计了电动汽车充电排队仿真的平衡交通流预测模型,本文研究结果可为交通管理者提供科学参考.
文献关键词：
交通运输规划与管理;混合用户平衡模型;Frank-wolfe算法;排队逗留时间;随机充电概率
中图分类号：
作者姓名：
闫云娟;查伟雄;石俊刚;李剑
作者机构：
华东交通大学机电与车辆工程学院,南昌330013;华东交通大学交通运输与物流学院,南昌330013
文献出处：
引用格式：
[1]闫云娟;查伟雄;石俊刚;李剑-.具有随机充电需求的混合动态网络平衡模型)[J].吉林大学学报（工学版）,2022(01):136-143
A类：
混合用户平衡模型,wolfe,排队逗留时间,随机充电概率
B类：
充电需求,动态网络,电动汽车用户,充电行为,电排,电量状态,市场占有率,Frank,Wolfe,标号算法,Nguyen,Dupius,电动汽车充电,交通流预测,交通管理,交通运输规划与管理
AB值：
0.26193
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
