典型文献
计及出租车充电行为的微电网能量管理研究
文献摘要：
针对可再生能源发电和电动汽车并网的不确定性给微电网运行的经济性和稳定性带来挑战,本文在设定不同充电场景的基础上,构建了考虑光伏发电和出租车充电不确定性的微电网经济运行模型,以最小化微电网总发电成本为目标,各分布式电源的功率限值与功率平衡为约束,采用混合粒子群优化算法进行求解,得到不同充电场景下各分布式电源的最优功率输出和系统在调度周期内的最低运行成本.优化结果表明,综合优化充电行为能提高孤立微电网的可调度性,使微电网的运行成本降低21.2％.
文献关键词：
电动汽车;微电网;经济性;充电场景
中图分类号：
作者姓名：
陈宇;吴晓刚;杜玖玉;孙金磊
作者机构：
哈尔滨理工大学电气与电子工程学院,哈尔滨 150006;清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084;南京理工大学自动化学院,南京 210094
文献出处：
引用格式：
[1]陈宇;吴晓刚;杜玖玉;孙金磊-.计及出租车充电行为的微电网能量管理研究)[J].汽车工程,2022(04):525-534
A类：
B类：
出租车,充电行为,微电网,能量管理,可再生能源发电,电动汽车并网,电网运行,充电场景,光伏发电,确定性的,经济运行,运行模型,发电成本,分布式电源,功率限值,功率平衡,混合粒子群优化算法,最优功率,功率输出,调度周期,低运行成本,综合优化,优化充电,成本降低
AB值：
0.349645
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