典型文献
基于混合模块化多电平变换器的储能铁路功率调节器及其控制策略
文献摘要：
针对电气化铁路系统具有负序、无功补偿能力和回收制动能量功能的装置存在成本高、控制不灵活的问题,本文提出了一种基于混合模块化多电平变换器(HMMC)的储能铁路功率调节器(RPC)拓扑及其控制策略.该拓扑可以灵活配置模块化多电平变换器各桥臂的储能子模块数目,同时储能子模块中RP C侧半桥变换器和储能系统侧半桥变换器控制独立,具有成本低、控制简单的特点.通过改进补偿电流指令生成方法,对储能电池采用直接电流控制并在均衡控制中前馈电池电流信息,能够灵活独立地控制各储能子模块的储能功率并维持子模块电容电压稳定;通过储能功率调配策略给定各储能子模块储能功率以充分利用储能系统容量,实现了负序、无功补偿和机车制动能量存储的目的.仿真结果验证了拓扑和控制策略的正确性和有效性.
文献关键词：
混合模块化多电平变换器;铁路功率调节器;电流前馈控制;储能功率调配策略
中图分类号：
作者姓名：
戎士洋;周文;胡雪凯;耿博良;肖国春
作者机构：
国网河北省电力有限公司电力科学研究院,河北 石家庄050021;西安交通大学电气工程学院,陕西 西安710049
文献出处：
引用格式：
[1]戎士洋;周文;胡雪凯;耿博良;肖国春-.基于混合模块化多电平变换器的储能铁路功率调节器及其控制策略)[J].电工电能新技术,2022(07):10-24
A类：
混合模块化多电平变换器,HMMC,直接电流控制,储能功率调配策略
B类：
铁路功率调节器,电气化铁路,铁路系统,负序,无功补偿,补偿能力,制动能量,不灵,RPC,灵活配置,桥臂,子模块,半桥,进补,补偿电流,生成方法,储能电池,均衡控制,馈电,流信息,立地,电容电压,电压稳定,储能系统容量,机车,能量存储,拓扑和,电流前馈控制
AB值：
0.203328
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