典型文献
欠发达地区高铁出行意愿多群组结构方程模型
文献摘要：
针对欠发达地区高铁出行意愿研究中缺少定量考虑市内接驳服务影响的问题,以欠发达地区出行者为研究对象,分析市内接驳服务与高铁出行意愿之间的关系.基于技术接受模型(Technol-ogy Acceptance Model,TAM),增加市内接驳服务质量改进高铁出行意向的理论框架,结合经验和性别2个群体异质性变量,构建高铁出行意向多群组结构方程模型,并运用云南省昭通市596份有效数据进行实证分析.研究结果表明:市内接驳服务质量是影响高铁出行意向的重要前置因素,通过心理变量对出行意向产生间接影响;性别、经验群组对模型变量的感知影响存在差异:女性对市内接驳服务质量的敏感度高于男性,市内接驳服务质量影响有经验群体的出行意向,对无经验群体无影响.
文献关键词：
交通运输规划与管理;高铁出行意向;技术接受模型;接驳服务;欠发达地区
中图分类号：
作者姓名：
戢晓峰;杨春丽
作者机构：
昆明理工大学交通工程学院,昆明650504;昆明理工大学云南综合交通发展与区域物流管理智库,昆明650504
文献出处：
引用格式：
[1]戢晓峰;杨春丽-.欠发达地区高铁出行意愿多群组结构方程模型)[J].北京交通大学学报,2022(03):10-17
A类：
高铁出行意向
B类：
欠发达地区,出行意愿,多群组结构方程模型,市内,内接,接驳服务,出行者,技术接受模型,Technol,ogy,Acceptance,Model,TAM,质量改进,群体异质性,云南省昭通市,有效数据,过心,心理变量,间接影响,质量影响,交通运输规划与管理
AB值：
0.190268
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
