典型文献
大涵道比风扇/增压级单自由度声衬优化设计及应用
文献摘要：
为了发展大涵道比发动机噪声传播途径控制的降噪技术,基于数值仿真与优化算法,以某型大涵道比风扇/增压级试验件为应用对象,开展进口单自由度声衬设计.在声衬设计过程中,采用非线性谐波法对省略内涵增压级的简化结构进行模拟,并在光壁及声阻为0～5、声抗为-5～5条件下,以此作为声源开展基于有限元方法的声传播模拟.在固定声衬穿孔板厚度及穿孔直径的情况下,采用Guess声阻抗模型,将声阻抗-降噪量关系映射到声衬几何参数-降噪量关系,获得声衬几何参数-降噪量图谱,筛选出最佳声衬几何(参数),同时采用模拟退火优化算法获得最大降噪效果的声衬几何参数,并与遍历算法结果进行对比,开展不同状态条件下的降噪效果评估.结果表明:该声衬在风扇0.8转速状态及起飞状态下对1BPF的风扇噪声具有良好的降噪效果.
文献关键词：
单自由度声衬;声阻抗模型;降噪设计;大涵道比风扇/增压级;航空发动机
中图分类号：
[1] 航空、航天（V） / 航空（V2） / 航空发动机(推进系统)（V23） / 空气喷气式发动机（V235） / 燃气涡轮发动机（V235.1） / 涡轮风扇发动机（V235.13） / 构件（V235.13+3）
作者姓名：
郑文涛;蒋永松;陈曦
作者机构：
中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015
文献出处：
引用格式：
[1]郑文涛;蒋永松;陈曦-.大涵道比风扇/增压级单自由度声衬优化设计及应用)[J].航空发动机,2022(04):34-39
A类：
单自由度声衬,声阻抗模型
B类：
大涵道比,增压级,设计及应用,发动机噪声,声传播,传播途径,降噪技术,设计过程中,非线性谐波法,省略,声抗,声源,有限元方法,传播模拟,穿孔板,板厚,穿孔直径,Guess,降噪量,关系映射,射到,几何参数,模拟退火优化算法,降噪效果,遍历算法,效果评估,起飞,1BPF,风扇噪声,降噪设计,航空发动机
AB值：
0.265735
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