典型文献
航空发动机全寿命维修概率建模与仿真
文献摘要：
由于生产制造、运行环境和使用条件等个体性差异,航空发动机部件性能/寿命不确定,进一步导致机队送修率和小时维修费率等运维指标不确定.为了量化评估部件设计可靠性、运行环境、维修决策等不确定性因素对机队运维指标(送修率、送修原因、平均拆换时间间隔、小时维修费率等)的影响,提出了一种航空发动机全寿命周期维修概率建模方法.该方法基于不同环境下各潜在送修原因的寿命分布,结合维修决策规则和维修任务成本,通过离散事件仿真,对发动机进行全寿命周期维修事件概率建模.以典型民用大涵道比涡扇发动机为仿真对象,3种运行环境下发动机送修率均值分别是0.029 1、0.038 4和0.059 8,单位飞行小时维修成本分别为每飞行小时82、91和119美元,综合部件设计可靠性与维修决策对运维指标的影响,结果证明所提出建模方法可行性和有效性.
文献关键词：
维修概率建模;维修决策;蒙特卡洛仿真;小时费率;离散事件仿真
中图分类号：
作者姓名：
孙见忠;易杨;文洪;王鹏;邵传金
作者机构：
南京航空航天大学民航学院,南京211106;中国东方航空江苏有限公司培训中心,南京211113;中国航空发动机集团有限公司商用航空发动机有限责任公司,上海200241
文献出处：
引用格式：
[1]孙见忠;易杨;文洪;王鹏;邵传金-.航空发动机全寿命维修概率建模与仿真)[J].航空动力学报,2022(03):573-588
A类：
维修概率建模,小时费率
B类：
航空发动机,建模与仿真,生产制造,运行环境,使用条件,个体性,部件性能,机队,送修,维修费,量化评估,部件设计,设计可靠性,维修决策,不确定性因素,时间间隔,全寿命周期,不同环境,寿命分布,决策规则,维修任务,离散事件仿真,事件概率,大涵道比,涡扇发动机,真对,维修成本,美元,综合部,蒙特卡洛仿真
AB值：
0.283267
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