典型文献
基于"四网融合"的市域铁路城区段线位方案研究
文献摘要：
苏州经常熟至张家港市域铁路(简称"苏虞张市域铁路")是《长江三角洲多层次轨道交通规划》中十四五规划建设项目.该项目苏州北站至阳澄湖北站区段位于苏州市相城区,为了确定该段线路分期建设的合理方案,结合苏州相城区现状及规划情况,兼顾沿线通道分析,从初、近期与远期两个阶段对该段线位方案进行研究.其中,初、近期考虑与如通苏湖城际铁路共线,并从共线可能性,客流需求,线路能力3个方面进行分析;远期考虑独立通道新建线路,并从线路条件、客流吸引、城市规划、工程实施、工程投资5个方面进行分析.研究结果表明,初、近期与如通苏湖城际铁路共线方案可实施性较高,可集约节约通道资源,符合国家新建市域铁路相关政策要求;远期推荐沿G524国道独立通道新建线路方案,该方案具有线路顺直、客流吸引能力强、与城市规划契合度高、工程实施条件好等优势.
文献关键词：
市域铁路;四网融合;线位方案;共线方案;独立通道
中图分类号：
作者姓名：
洪健
作者机构：
中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063
文献出处：
引用格式：
[1]洪健-.基于"四网融合"的市域铁路城区段线位方案研究)[J].铁道勘察,2022(06):113-120
A类：
线位方案,独立通道,共线方案,G524
B类：
四网融合,市域铁路,城区段,方案研究,常熟,张家港市,长江三角洲,多层次轨道交通,交通规划,十四五规划,规划建设,苏州北站,至阳,阳澄湖,站区,段位,苏州市,该段,分期建设,合理方案,苏州相城区,期考,城际铁路,客流需求,新建线路,路条,城市规划,工程实施,工程投资,可实施性,集约节约,符合国家,建市,政策要求,国道,线路方案,有线,顺直,契合度,实施条件
AB值：
0.353488
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