典型文献
低运量跨座式交通系统需求及技术方案研究
文献摘要：
跨座式单轨系统在中运量轨道交通制式中逐渐失去竞争力,但低运量跨座式单轨系统在低运量轨道交通制式中具有极大优势,且适用范围广,市场前景广阔,目前,国内尚无低运量、小型化跨座式单轨工程应用案例.通过对跨座式单轨交通系统轻量化需求进行分析,对轻量化跨座式单轨交通系统新型车辆、转向架结构形式、桥梁、道岔等核心部件进行研究,提出铰接式跨座式单轨车辆、并置轨道梁、关节可挠型道岔等技术方案,确定各专业技术条件.以国内某空铁线路为例,开展模拟设计,结果显示,新型轻量化跨座式交通系统技术经济指标为1.45亿元/km,实现车辆轻量化、配套设施简约化,经济性优势明显.
文献关键词：
低运量;跨座式单轨;铰接式转向架;并置轨道梁;关节可挠型道岔
中图分类号：
作者姓名：
杨阳;徐银光;曾永平;宋晓东;鄢红英;徐浩
作者机构：
中铁二院工程集团有限责任公司科研院(产业中心) ,成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]杨阳;徐银光;曾永平;宋晓东;鄢红英;徐浩-.低运量跨座式交通系统需求及技术方案研究)[J].铁道标准设计,2022(01):54-59
A类：
并置轨道梁,关节可挠型道岔
B类：
交通系统,系统需求,方案研究,中运量轨道交通制式,低运量轨道交通,市场前景,小型化,应用案例,跨座式单轨交通,系统轻量化,结构形式,核心部件,跨座式单轨车辆,技术条件,铁线,模拟设计,技术经济指标,车辆轻量化,配套设施,简约化,铰接式转向架
AB值：
0.188847
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