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DM-i超级混动构架限扭器匹配关键技术研究
文献摘要：
比亚迪DM-i超级混动构架是行业创新产品,其发动机输出端限扭器匹配开发比传统动力难度大、问题多.基于仿真建模进行机理分析,同时结合某DM-i车型在启动瞬态和怠速稳态等工况出现的动力系统冲击和扭振引起的整车抖动、齿轮敲击问题,研究限扭器的物理参数匹配,以及系统控制策略对其的影响,并提出了优化方向.
文献关键词：
超级混动;限扭器;匹配;控制策略
中图分类号：
作者姓名：
陈祥祯;田蜀东;武贵洋
作者机构：
比亚迪汽车工业有限公司产品规划及汽车新技术研究院,广东深圳518118
文献出处：
引用格式：
[1]陈祥祯;田蜀东;武贵洋-.DM-i超级混动构架限扭器匹配关键技术研究)[J].汽车与新动力,2022(06):27-30
A类：
限扭器,齿轮敲击
B类：
DM,超级混动,构架,关键技术研究,比亚迪,创新产品,输出端,发比,仿真建模,模进,机理分析,车型,启动瞬态,怠速,动力系统,扭振,整车,抖动,物理参数,参数匹配,系统控制,优化方向
AB值：
0.367474
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