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并联式混合动力汽车模式切换控制策略研究
文献摘要：
并联式混合动力汽车(Parallel Hybrid Electric Vehicle,简称PHEV),这类汽车以发动机为主,电机驱动为辅,符合可持续发展的理念,受到了更多的关注.与传统燃油汽车相比,并联式混合动力汽车的节能减排的效果更好,但是还存在一定的不足之处,尤其是能量管理和模式切换的问题.本文并联式混合动力汽车结构出发,对于能量管理策略进行研究,分析整车控制策略状态、匹配与优化动力系统参数以及模糊规则控制策略,以供借鉴.
文献关键词：
并联式混合;汽车模式;切换控制
中图分类号：
作者姓名：
苏世军;张玉鹏;叶瑞斌
作者机构：
上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西汽车新四化重点实验室 广西柳州 545007
文献出处：
引用格式：
[1]苏世军;张玉鹏;叶瑞斌-.并联式混合动力汽车模式切换控制策略研究)[J].汽车博览,2022(12):1-3
A类：
汽车模式
B类：
并联式混合,混合动力汽车,模式切换,切换控制,控制策略研究,Parallel,Hybrid,Electric,Vehicle,PHEV,电机驱动,燃油汽车,汽车结构,能量管理策略,整车控制,动力系统,系统参数,模糊规则,规则控制
AB值：
0.287145
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