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伊朗伊斯法罕地铁车辆设计分析
文献摘要：
文章对伊朗伊斯法罕地铁1号线车辆设计进行了系统性分析.根据当地线路需求,车辆采用非标准车型,分别介绍了该车辆的总体设计原则,碳钢车体结构、车辆电气系统、制动系统及转向架系统方案设计特点,形成碳钢车辆设计平台,实现了产品模块化、简统化.通过采用分体式贯通道无内饰结构设计,车钩大转角适配性设计以及行业内首次新型非铰接式转向架,实现了车辆R50 m最小水平曲线通过能力,满足车辆实际运营要求.
文献关键词：
地铁;碳钢车体;小曲线;非铰接式转向架
中图分类号：
作者姓名：
孙闯;于连震;王睿
作者机构：
中车大连机车车辆有限公司 城铁开发部,辽宁 大连 116021
文献出处：
引用格式：
[1]孙闯;于连震;王睿-.伊朗伊斯法罕地铁车辆设计分析)[J].铁道车辆,2022(05):66-69
A类：
碳钢车体,非铰接式转向架
B类：
伊朗,伊斯法罕,地铁车辆,车辆设计,设计分析,系统性分析,地线,线路需求,非标准,车型,别介,该车,总体设计,车体结构,电气系统,制动系统,系统方案,设计特点,设计平台,产品模块,简统化,分体式,贯通道,内饰,车钩,适配性,业内首次,R50,小水,平曲线,曲线通过能力,小曲线
AB值：
0.391963
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