典型文献
浅埋大断面隧道过破碎带开挖支护方案对比研究——以青岛地铁6号线创智谷站为例
文献摘要：
为避免过破碎带时发生拱部大变形、地面坍塌等问题,设计以预应力锚杆-分部台阶法为核心的过破碎带开挖支护体系,通过构建数值模型与中空注浆锚杆-CD法进行对比,并开展现场应用进行实践验证.研究结果表明:1)预应力锚杆-分部台阶法施工方案对围岩变形的控制效果优异,从模拟结果来看,围岩在拱顶沉降量、水平方向位移、开挖扰动范围均具有显著优势,在拱部贯通后,分部台阶法与CD法最终变形量分别稳定在6.8 mm和11.5 mm.2)从主动支护现场监测结果来看,拱顶的沉降量主要集中在①导洞开挖期间,演化过程可划分为加速、发展与稳定3个阶段.3)格栅钢架应力以受压为主,拱顶应力值大于拱腰、拱脚,最大达90 MPa;锚杆轴力随隧道的开挖经历了预应力损失、波动及保持稳定3个演化阶段,在稳定后变化量不超过0.1 kN/d.
文献关键词：
隧道工程;软弱破碎带;主动支护;台阶法;CD法;现场试验
中图分类号：
作者姓名：
马行之;钟科;徐东明;翟兆玺;詹家旺;方毅
作者机构：
山东科技大学能源与矿业工程学院,山东 青岛 266590;中铁二局集团有限公司,四川 成都 610031;中国矿业大学(北京) 深部岩土力学与地下工程国家重点实验室,北京 100083
文献出处：
引用格式：
[1]马行之;钟科;徐东明;翟兆玺;詹家旺;方毅-.浅埋大断面隧道过破碎带开挖支护方案对比研究——以青岛地铁6号线创智谷站为例)[J].隧道建设（中英文）,2022(06):1061-1070
A类：
B类：
浅埋大断面,大断面隧道,带开,开挖支护,支护方案,方案对比,创智,大变形,坍塌,预应力锚杆,分部台阶法,支护体系,数值模型,中空注浆锚杆,CD,现场应用,实践验证,台阶法施工,施工方案,围岩变形,拱顶沉降,沉降量,开挖扰动,显著优势,变形量,主动支护,现场监测,监测结果,导洞,洞开,格栅钢架,受压,应力值,拱脚,锚杆轴力,预应力损失,演化阶段,变化量,kN,隧道工程,软弱破碎带,现场试验
AB值：
0.380992
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