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泥石流冲沟隧道洞口适宜工法及支护施作时机研究
文献摘要：
为探究泥石流冲沟隧道洞口适宜工法及支护施作时机,依托九绵高速甘沟隧道,针对其穿越泥石流冲沟的特点,现场试验段采用三台阶工法并加快支护施作时机方案,效果较好,通过数值模拟对现场工法及支护施作时机进行比选验证.相关研究表明:现场冲沟附近周边收敛波动较大,在25d左右收敛下降至稳定,冲沟前收敛数值较大;周边收敛与地表沉降数值较小,稳定较快,验证了三台阶工法的适用性.开挖隧道上半侧及施作仰拱二次衬砌时,拱顶地表沉降增大,开挖下半侧时,拱顶地表沉降数值减小,CD法拱顶地表沉降表现为两段式增加;开挖台阶位置会引起周边收敛数值增大.通过对比不同工法下围岩支护结构受力、变形,可知三台阶工法在周边收敛、塑性区、锚杆小导管受力变形、初期支护及二次衬砌拉应力等各方面较优.加快初期支护施作会减小隧道特别是拱顶变形,但会增大围岩初期支护应力,因此不能一味地加快初期支护施作;加快二次衬砌施作会减小初期支护受力,略微增大二次衬砌受力,较为有利;加快仰拱施作可减小拱底隆起及稳定速率,起到反压作用.
文献关键词：
冲沟隧道;施工工法;支护;施作时机;数值模拟;监测
中图分类号：
作者姓名：
王飞;谢金池;潘文韬;杨卓文;杨朝栋;刘洋;杨文波
作者机构：
四川绵九高速公路有限责任公司,四川 成都 610041;西南交通大学,四川 成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]王飞;谢金池;潘文韬;杨卓文;杨朝栋;刘洋;杨文波-.泥石流冲沟隧道洞口适宜工法及支护施作时机研究)[J].施工技术（中英文）,2022(20):8-13,22
A类：
冲沟隧道
B类：
泥石流,隧道洞口,施作时机,现场试验,试验段,三台阶,比选,周边收敛,25d,地表沉降,开挖,半侧,仰拱,二次衬砌,拱顶,挖下,CD,两段式,围岩支护,支护结构受力,塑性区,锚杆,小导管,受力变形,初期支护,拉应力,道特,一味,略微,大二,拱底隆起,反压,施工工法
AB值：
0.243171
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