典型文献
汽车软包电池的不同液冷因素及组合充电工况的热分析
文献摘要：
以某款软包电池为研究对象,建立单体电池传热模型并进行电池单体温升仿真及试验,验证了生热模型的正确性,并采用液冷管的结构,对电池组进行2C放电仿真分析.仿真结果表明:电池的最高温度为26.96℃,最大温差为2.1℃.通过研究不同冷却液对电池散热的影响,得出50％乙二醇水溶液的冷却效果最好.另外,研究了不同流量对电池均温性的影响.设计15种不同充电倍率组合的充电方案,并分3个阶段进行,确定了基于最大温差和充电时间的最佳快充、中充和慢充模式.
文献关键词：
软包电池;冷却管;组合充电工况;散热
中图分类号：
作者姓名：
杨秀丰;屈翔;贾秋红;高成龙;谭伟
作者机构：
重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆 400054;广州集团汽车股份有限公司汽车工程研究院,广州 510000
文献出处：
引用格式：
[1]杨秀丰;屈翔;贾秋红;高成龙;谭伟-.汽车软包电池的不同液冷因素及组合充电工况的热分析)[J].重庆理工大学学报,2022(05):91-98
A类：
组合充电工况
B类：
软包电池,液冷,热分析,单体电池,传热模型,温升仿真,仿真及试验,生热模型,电池组,2C,最高温度,最大温差,冷却液,电池散热,乙二醇水溶液,冷却效果,同流量,均温性,充电倍率,充电方案,充电时间,快充,慢充,充模,冷却管
AB值：
0.430907
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