典型文献
考虑车尾流动结构的被动减阻方法研究
文献摘要：
为了研究不同汽车尾部的形状对尾流结构和气动阻力的影响,以35° Ahmed汽车模型为对象,在其车尾斜面上边线a与车尾斜面下底边b处,分别采用不同半径圆角进行过渡处理,应用数值模拟探讨了圆角半径对减阻效果的影响.结果表明:与初始模型相比,采用适当圆角过渡方案的模型明显改善了尾流结构,控制了尾部的流动分离,减少了车体的压差阻力,减阻效果最高为6.4％.
文献关键词：
Ahmed体;流动结构;气动阻力;被动减阻方法;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
周海超;陈青云;李慧云;秦润芝
作者机构：
江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江 212013
文献出处：
引用格式：
[1]周海超;陈青云;李慧云;秦润芝-.考虑车尾流动结构的被动减阻方法研究)[J].重庆理工大学学报,2022(04):28-34
A类：
被动减阻方法
B类：
车尾,流动结构,尾部,尾流结构,气动阻力,Ahmed,汽车模型,斜面,上边,边线,下底,底边,圆角半径,减阻效果,初始模型,过渡方案,流动分离,车体,压差阻力
AB值：
0.372711
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
