典型文献
透平级带压力侧小翼凹槽叶顶的传热与气膜冷却性能研究
文献摘要：
采用数值方法研究了发动机工况下燃气透平第一级动叶带压力侧小翼的凹槽叶顶冷却传热性能,分析了7种小翼结构(等截面小翼、扭曲型小翼等)对透平级气动性能与传热系数分布的影响,对比了单排气膜孔、双排气膜孔条件下传统凹槽叶顶、无压力侧肩壁凹槽叶顶、带压力侧小翼凹槽叶顶的冷却传热效果.结果表明:传统凹槽叶顶槽底存在高传热区,合理的压力侧小翼结构设计能有效消除槽底高传热区、降低凹槽叶顶的平均传热系数;相对于传统凹槽叶顶,带圆角扭曲型小翼凹槽叶顶的平均传热系数下降了约16.45％.叶顶气膜孔能有效降低叶顶的平均传热系数,且双排孔结构下叶顶气膜冷却效率有明显提升.对于单排气膜冷却孔结构,带压力侧小翼凹槽叶顶气膜冷却效率优势不明显,可通过加入压力侧气膜孔提升其传热与冷却性能;在双排孔冷却结构下,带压力侧小翼凹槽叶顶平均传热系数比传统凹槽叶顶减小0.76％,比无压力侧肩壁凹槽叶顶减小7.84％,气膜冷却效率比传统凹槽叶顶增大9.13％,比无压力侧肩壁凹槽叶顶增大9.6％.
文献关键词：
燃气轮机;叶顶;小翼;凹槽;传热;气膜冷却
中图分类号：
作者姓名：
吴琛琦;何坤;晏鑫
作者机构：
西安交通大学能源与动力工程学院, 710049 ,西安
文献出处：
引用格式：
[1]吴琛琦;何坤;晏鑫-.透平级带压力侧小翼凹槽叶顶的传热与气膜冷却性能研究)[J].西安交通大学学报,2022(03):147-159
A类：
B类：
平级,带压,压力侧,小翼,凹槽叶顶,冷却性能,数值方法,机工,燃气透平,第一级,动叶,传热性能,气动性能,传热系数,单排,气膜孔,双排,下传,无压力,传热效果,热区,低凹,圆角,孔结构,下叶,气膜冷却效率,气膜冷却孔,效率优势,冷却结构,效率比,燃气轮机
AB值：
0.162627
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
