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基于吹吸结合射流的风力机翼型气动性能数值研究
文献摘要：
为提升风力机翼型气动性能,提出无需外界气源的吹吸结合射流(blow-suction combined jet,BSCJ)流动控制方法.以NACA0021为基础翼型,利用正交设计对吸气缝距前缘距离、吹气缝距尾缘间距及射流动量系数等几何与流动参数进行优化设计,研究了BSCJ对翼型不同攻角下升阻力系数、流场结构、压力系数及边界层速度的影响,以分析其控制机理和影响规律.结果表明:BSCJ主要通过移除翼型吸力面低动量流体和改变尾缘库塔条件以延后翼面分离点,从而显著增加翼面两侧压差,最终提升翼型气动性能.此外,射流动量系数是影响翼型气动性能的主导因素,且当吸气缝距前缘0.2c、吹气缝距尾缘0c及射流动量系数为0.01时为最优,该组合在0～24°攻角升阻比增益较大,具有良好的经济性.
文献关键词：
翼型;流动分离;流动控制;计算流体力学;正交试验
中图分类号：
作者姓名：
罗帅;缪维跑;刘青松;李春
作者机构：
上海理工大学能源与动力工程学院,上海市 杨浦区 200093;上海市动力工程多相流动与传热重点实验室,上海市 杨浦区 200093
文献出处：
引用格式：
[1]罗帅;缪维跑;刘青松;李春-.基于吹吸结合射流的风力机翼型气动性能数值研究)[J].中国电机工程学报,2022(15):5607-5615,中插19
A类：
BSCJ,NACA0021
B类：
风力机翼型,气动性能,数值研究,气源,blow,suction,combined,jet,流动控制,正交设计,吸气,前缘,吹气,尾缘,射流动量系数,攻角,升阻力系数,流场结构,压力系数,边界层,层速度,控制机理,移除,吸力面,库塔,延后,后翼,翼面,分离点,侧压,压差,主导因素,2c,0c,该组,升阻比,流动分离,计算流体力学
AB值：
0.383086
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