典型文献
米勒循环对增压直喷汽油机性能影响的仿真分析
文献摘要：
以一台面向混合动力开发的米勒循环发动机为研究对象,建立了基于130°包角进气凸轮轴的一维流体动力学模型.采用该模型仿真分析了进气门开启时刻(IVO)、排气门关闭时刻(EVC)独立调节、联合调节下米勒循环对发动机性能的影响.结果表明:随着米勒循环加深,低负荷下,进气道废气重吸收质量增加,充量系数降低,泵气损失(PMEP)减小,比油耗(BSFC)降低;中负荷下,充量系数增大,泵气损失显著减小,50％累积放热率的曲轴转角(CA50)减小,比油耗降低;高负荷下,比油耗激增.进排气门联合调节可进一步改善发动机的性能,最佳油耗点的热效率提高了0.43％.
文献关键词：
增压直喷汽油机;米勒循环;流体动力学;一维模型
中图分类号：
作者姓名：
胡志远;徐扬;房亮;楼狄明;谭丕强
作者机构：
同济大学汽车学院,上海201804
文献出处：
引用格式：
[1]胡志远;徐扬;房亮;楼狄明;谭丕强-.米勒循环对增压直喷汽油机性能影响的仿真分析)[J].同济大学学报（自然科学版）,2022(10):1490-1499
A类：
IVO,PMEP
B类：
米勒循环,增压直喷汽油机,汽油机性能,一台,台面,混合动力,环发,包角,凸轮轴,流体动力学模型,模型仿真,进气门,开启时刻,排气门,EVC,联合调节,节下,发动机性能,低负荷,进气道,废气,重吸收,泵气损失,比油耗,BSFC,中负荷,放热率,曲轴转角,CA50,高负荷,激增,进排气,门联,热效率,效率提高,一维模型
AB值：
0.358997
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