典型文献
进气道结构对混动发动机滚流和燃烧影响
文献摘要：
以某1.5L混合动力增压直喷汽油机为研究对象,利用稳态气道试验台架和三维仿真工具,研究了不同结构进气道对缸内稳态、瞬态滚流强度和燃烧性能的影响.研究中设计了4款不同滚流比进气道,对不同方案进行了稳态气道芯盒吹风试验,并将试验结果与三维仿真分析结果进行对比;利用三维仿真软件计算了不同进气时刻缸内瞬态滚流比、瞬态湍动能、缸内速度场、空燃比分布和火焰前锋面位置等.研究结果表明:更高的滚流比将改善缸内油气混合,提高点火时刻缸内平均湍动能,影响火焰传播速度,从而影响到缸内燃烧,进而影响汽油机的性能.
文献关键词：
汽油机;气道优化;滚流强度;燃烧特性
中图分类号：
作者姓名：
楼狄明;潘雪伟;房亮;张小矛;施雅风;石健
作者机构：
同济大学汽车学院,上海201804;上汽大通汽车有限公司,上海201805;上海汽车集团股份有限公司乘用车公司,上海201805;移动源后处理技术(河南)研究院有限公司,河南许昌461000
文献出处：
引用格式：
[1]楼狄明;潘雪伟;房亮;张小矛;施雅风;石健-.进气道结构对混动发动机滚流和燃烧影响)[J].同济大学学报（自然科学版）,2022(02):264-272
A类：
B类：
进气道,5L,混合动力,增压直喷汽油机,试验台架,仿真工具,缸内,内稳态,瞬态,滚流强度,燃烧性能,中设计,滚流比,气道芯盒,吹风试验,三维仿真分析,软件计算,湍动能,速度场,空燃比,火焰前锋,锋面,油气混合,高点,点火时刻,内平,火焰传播速度,内燃,气道优化,燃烧特性
AB值：
0.349766
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