典型文献
低温环境下赛区面向路网行人步行的VMS自适应信息发布策略
文献摘要：
为了提高低温环境下赛区内行人的出行效率、降低行人出行安全风险,首先从信息干预的角度,通过建立路网VMS信息发布与客流拥挤状态间的互动反馈机制以及路网VMS信息发布布局动态优化模型,提出了一种基于客流实时响应的路网VMS(可变信息板)自适应信息发布策略;然后,针对该策略,提出了基于多智能体的场景仿真方法;最后,以某寒冷赛事赛区为例,对有无VMS信息发布策略下行人入场、散场场景进行仿真.结果表明,与无VMS信息发布策略下的行人出行相比,在该策略下短时出行客流占比有所增加,入场阶段个人平均行走时间节省约2.6％,道路最大拥挤度降低约20.45％;散场阶段个人平均行走时间节省约7.0％,道路最大拥挤度降低约10.51％.该研究可为赛区管理者调控客流、提高观赛体验等提供理论基础和数据支撑.
文献关键词：
低温环境;赛区;出行效率;出行安全风险;可变信息板信息发布;拥挤度;客流调控
中图分类号：
作者姓名：
黄文博;陈艳艳
作者机构：
北京工业大学城市交通学院,北京100124
文献出处：
引用格式：
[1]黄文博;陈艳艳-.低温环境下赛区面向路网行人步行的VMS自适应信息发布策略)[J].华南理工大学学报（自然科学版）,2022(05):40-48
A类：
面向路网,出行安全风险,可变信息板,可变信息板信息发布,客流调控
B类：
赛区,VMS,信息发布策略,高低温环境,内行人,出行效率,信息干预,互动反馈,反馈机制,动态优化,实时响应,多智能体,场景仿真,仿真方法,寒冷,赛事,入场,散场,场场,行客,人平,走时,拥挤度,高观,观赛
AB值：
0.231296
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