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平衡阀对车辆液压驱动系统的影响研究
文献摘要：
为了改善轮式越野车辆的安全性和稳定性,研究驱动系统中关键元件平衡阀对轮式越野车辆液压行走驱动系统性能的影响.以某越野车辆的液压行走驱动系统为研究对象,建立平衡阀的理论分析模型,运用AMESim软件建立了越野车辆液压驱动系统模型,分析了平路行驶工况、下坡行驶工况下驱动系统中泵、液压马达和平衡阀的压力及转速变化情况,并通过试验验证了仿真模型的准确性.分析结果表明:平衡阀在液压驱动系统中具有平衡负负载、防止供油不足及下坡时防止液压马达失速的作用.针对下坡过程中的冲击现象.通过对平衡阀阀芯控制端阻尼槽槽深和阻尼孔直径优化分析,发现改变阻尼槽的槽深可以有效减小压力冲击,槽深由0.55 mm降为0.35 mm时,背压可减小12.5％.
文献关键词：
液压驱动;越野车辆;平衡阀;试验验证;AMESim仿真
中图分类号：
作者姓名：
陈伟;冯吉宇;刘长宜;谭鹏;赵庆波
作者机构：
吉林大学机械与航空航天工程学院,吉林长春130022;吉林大学工程仿生教育部重点实验室,吉林长春130022;一汽-大众汽车有限公司,吉林长春130011
文献出处：
引用格式：
[1]陈伟;冯吉宇;刘长宜;谭鹏;赵庆波-.平衡阀对车辆液压驱动系统的影响研究)[J].湖南大学学报（自然科学版）,2022(10):130-138
A类：
B类：
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AB值：
0.262
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